8月21日，新华网发布题为《一边隐瞒缺陷，一边更换部件！小鹏疑似“瞒天过海”消解汽车召回政策》的文章，引发广泛关注。报道指出，小鹏P7+汽车连续出现方向机助力失灵甚至“抱死”问题，引发了消费者的大量担忧和维权行动。

　　近期，多位小鹏车主遭遇了惊险一幕——车辆在行驶过程中方向盘突然失去助力，甚至完全“抱死”。

　　这不仅发生在普通道路，甚至有案例出现在高速公路上，险象环生。想象一下，在高速行驶时方向盘突然失灵，这简直是在拿生命开玩笑。

　　问题的根源指向转向机接插件的防水设计缺陷。首批小鹏P7+的转向机接插件处线束没有有效的防水处理，接口暴露在外，水汽易侵入导致短路。

　　各地售后借保养之机，偷偷为方向机打密封胶，且未在保养工单上标注。这种做法被车主戏称为“胶鹏友”。

　　更令人不满的是，小鹏的售后方案明显不一。部分车主成功更换了转向机，有的仅被打胶处理，还有的因后台未显示问题被拒绝维修。维权车主发现，小鹏采取“按闹分配”策略，谁闹得凶就先给谁换。

　　上海车主薛先生反映，今年2月小鹏售后在未征得其同意的情况下，偷偷给他的车辆进行了升级。维权群中不少车主的车辆在保养时被升级，至于升到什么版本，他们并不清楚。

　　这种行为已经引起监管部门注意。8月13日，市场监管总局与工业和信息化部发布通知征求意见，将严格监管“将未经充分测试验证的软件版本推送给用户，以OTA方式隐瞒缺陷”的行为。

　　由于小鹏迟迟不予召回汽车，也未能消除方向机安全隐患，车主维权行动进一步升级。

　　8月16日，4名来自深圳和广州的车主来到广州小鹏汽车总部，要求给出方向机助力失灵的原因并召回汽车。但他们未被获准进入总部大楼，只能在派出所执勤点进行对话。

　　车主们的要求很明确：公开承认缺陷、召回问题车辆，免费更换2025年5月后推出的防水升级版转向机总成。

　　随着维权车主不断增加和央媒的深入报道，小鹏汽车能否继续“瞒天过海”，还是个未知数。监管部门已经出手，车主维权仍在继续，这场关乎生命安全的质量风波还远未结束。

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